Miten tulkita tapahtumakoodi "kv"?

[ilarischeinin]

Tapahtumakoodi kv on määritelty tarkoittamaan "Bicycle and pedestrian lanes", mutta miten se pitäisi itse asiassa tulkita? Ajattelin ensin, että se tarkoittaisi jalkakäytäviä ja erillisiä kevyen liikenteen väyliä, mutta näin ei näytä olevan.

Esim. Pääradan vieressä menevä kevyen liikenteen väylä on aurattu tänään, mutta tässä ajossa ei ole mukana kv-koodia.

Olisiko niin, että kv-koodi tarkoittaa yksinkertaisesti vain pienempää kalustoa, joka ylipäätään sopii jalkakäytäville? Ja että koodia ei siis tule isommalta kalustolta, jolla voidaan ajaa niin teitä, erillisiä kevyen liikenteen väyliä, kuin myös isojen teiden kuten Mäkelänkadun jalkakäytäviä (kuten tänään). Tämä olisi varmaan sikäli loogista, että ei vaatisi auran kuljettajaa painamaan jotain erillistä nappia, jolla määritellä missä milloinkin ajaa.

Mutta jos katsoo historiallista aineistoa, samalla id-numerolla on ajettu niin kv- kuin "ei-kv"-ajojakin. Eli jos id-numero on pysyvä ja uniikki, asia ei ole näin yksinkertainen.

Vai onko niin, että kv-koodin käyttö tosiaan riipuu siitä muistaako kuljettaja erikseen määritellä missä ajaa, ja että se olisi tästä syystä aineistossa vähän epäjohdonmukainen, eikä sitä pitäisi siis liikaa tuijottaa?

[PetriJa]

kv-koodin käyttö on käytännössä todella hankala, ilman tarkkuus GPS:ää. Tarkkuus GPS:kään ei auta jollei lähtöaineiston koordinaatisto ole erittäin tarkka. Kuljettajaa ei voi valjastaa painelemaan nappeja tämän tiedon tuottamiseen. Myöskään ei voida sitoa kalustoa vain käytäville, vain jotta tämä tieto saadaan. kv-tiedon tulee olla valinnainen ja käyttää sitä vain jos mahdollista. kv-tieto ei vielä kerro mitä työtä kohteessa tehdään, vaan samaa aikaa tulee antaa itse työtieto, auraus, suolaus, hiekoitus...jne. Eli kv-tieto on tosiaan epäjohdonmukainen, eikä sitä voida pakottaa käyttämään.